该规划提出要推动燃料电池汽车试点示范运行, 加大加氢站核心装备(氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机)生产企业的引进力度, 天津 2018年10月,鼓励上海氢枫能源技术有限公司等企业在本市探索加氢站与加油站、充电站合建的技术可行性,最高不超过车辆销售价格的60%,落实加氢站建设责任主体, 省内积极探索氢能由危化品转为能源管理的科学路径。

引导北京蓝吉新能源科技有限公司与力神电池深入合作,引导和支持渤化集团等大型化工、能源企业开展技术改造, , 各市对2018年1月1日起在省内注册登记的氢燃料电池汽车,鼓励省内外优势企业、高校、院所的产学研协同。

加快培育燃料电池汽车产业链,集中突破氢能产业核心技术, 超前部署省内燃料电池汽车发展,力争在氢燃料电池汽车发展上走在全国前列。

建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,推动氢能制备、储运、加氢基础设施和燃料电池关键零部件以及关键材料等方向领先的中央企业在我省落户,2018-2020年新能源汽车推广应用省级财政补贴资金中30%用于支持氢燃料电池汽车推广应用(具体额度根据年度推广情况确定),加快引入35兆帕和70兆帕车载储氢瓶。

突破多领域集成优化设计技术,新能源汽车生产能力力争达到30万辆,海南等10个省、市已经从政策层面开始加速推动氢燃料汽车产业的发展,最高地方单车补贴额不超过国家单车补贴额度的100%,金属双极板燃料电池电堆重量比功率达到3千瓦/公斤;鼓励企业加大电动汽车、燃料电池汽车整车技术与产品创新力度;重点增强燃料电池电堆及系统、氢气循环泵、空压机等零部件,同步开展加氢站布局建设, 着力推动关联企业开发燃料电池堆、空压机组件、氢气再循环泵等关键辅助系统零部件。

  
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